ファイナルラップ (ふぁいなるらっぷ)
レースの最終周を表す。
ファイナルラップに入っているライダーは次にコントロールラインを
通過するときにチェッカーを受けることになる。
最後のラップになるので、各ライダー共に上の順位を目指すので、
レースがより面白いものになる。
最終ラップの最終コーナーの戦いは、本当に壮絶なものになる。
言葉にならないくらいのドラマが生まれることも多い。
ラストラップと同意語。

ヒルクライム (ひるくらいむ)
直訳すると丘を登る。
そんな感じなのだが、坂や山を登ることを競う。
登ることが困難な角度であったり、その登るまでの早さを競ったりと
ルールがいろいろとあるらしい。(ごめんなさい、詳しいことがわかりません)
バイクの場合、スイングアームを伸ばしウイリーするのを防いだマシンが登場したりする。
だが、その長いスイングアームを装着したマシンがウイリーしている写真をみることがある。
いったい何馬力ぐらい出しているんだろう・・・。
坂とか山って言うと、たいした角度を感じないかもしれないが、
実際に登る坂を見てしまうと、「壁?」って言いたくなるほどの坂が用意されていたりする。
ヒルクライムに参加するライダーはすでに、ライダーではなく、
チャレンジャーなのかもしれない。

表彰台 (ひょうしょうだい)
入賞したライダーにのみ与えられる場所。
1位のライダーが一番高いところに上がれる。
表彰台は通常1位～3位までが上がることができるが、
レースによって6位までだったり、5位までだったりとさまざま。
表彰台に上がったときの気分はさいこーにいい。
みんなはこれを目指してレースに挑んでいるわけです。
表彰台ではシャンパンファイトなどが行われ、
レースの勝者を称える

ピットサイン (ぴっとさいん)
サインボードと呼ばれる、走行中のライダーに向けて出されるボードに
書かれていることをピットサインと呼ぶ。
これはチームからライダーへの伝達方法で、ピットインの合図や、
ライダーの1周のラップタイム、順位、残り周回数などが表示されている。
チームによって、ボードもそこに書かれる情報も異なる。
ピットサインをコース脇で出している光景はカッコよさを感じる。
実際にボードを出してみると、ライダーに本当に見えているのかが、
不安になってくるものでもある。
各チームが出しているので、かなり多くのボードの中から、
自分のチームのボードを一瞬で確認できるライダーには尊敬する。
ちなみに、ボクは出されても見れないタイプ(サイト管理人-ダイスケの場合)。

ピット (ぴっと)
レース中の作業エリア。
レースの種類によってピットの使い方がさまざまであり、
またチームによっても体制はさまざま。
耐久レースでは、ライダー交代や給油、タイヤ交換が行われる。
走行するライダーのレース中の基地といったところだろう。

パフォーマンス (ぱふぉーまんす)
ライダーが見せる盛り上げのためのアクションのこと。
バイクの場合、ウィリーやジャックナイフ(ストッピー)、バーンナウトといった技を
見せるライダーがいる。
レース開催時はあんまり派手にやると怒られたりする諸刃の剣となることもあるが、
観客や関係者は期待していることでもある。
ゴール後のパフォーマンスで転倒なんてことになると大目玉をくらうことはうけあいだ。

パドック (ぱどっく)
レースの参加者が待機しているエリア。
参加マシンが置いてあったり、走っているライダーが休んでいたりする。
チームのテントや、ショップのテントが出るのもパドックが多い。
ピットとは違い、その日の参加者が待機するエリアとなるので、
行われているレースに関係していない参加者が待機している。
それぞれのチームでパドックの使い方が異なっているので、
それを見るだけでも楽しむことができる。
レースの舞台裏といったところ。

バックストレート (ばっくすとれーと)
コントロールラインのあるメインストレートと対比するように
裏側にあるストレートのことをバックストレートと呼ぶ。
たいていのサーキットはメインストレートの次に長いストレートが
バックストレートとなる。
逆に、バックストレートがないサーキットもある。
コースレイアウトによってバックストレートの位置はさまざまであり、
その長さも異なっている。